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轉貼：實價登錄+市價徵地胡志強：儘速因應、加強宣導	2012/07/24發佈
不動產實價登錄將在2012年8月1日起實施，按市價徵收土地9月1日起施行，兩大重要地政改革勢必對各地方政府造成不小的衝擊。台中市府除了由地政局所屬10個地政事務所設立櫃檯，為民眾提供不動產實價登錄諮詢及申報等服務外，更將召開會議全面檢討各機關的用地計畫，未來3至5年內是否有可能開發？若無，是否放棄改為他用？以免造成土地閒置，甚至雜草叢生的現象。地政局長曾國鈞2012年7月23日於市政會議中報告不動產實價登錄及按市價徵收土地兩大重要不動產政策。他說，不動產實價登錄部分，包括一般買賣、透過仲介業的租賃、建商代銷業等三類，都必須於買賣完成後30日內依規申報。為了避免新政策上路之初民眾可能不瞭解，地政局所屬10個地政事務所將設立櫃檯，提供民眾相關諮詢及申報等服務。對不動產實價登錄可能影響到一般父母親買房子給小孩課稅問題，副市長蕭家淇也提醒，新制實施後，買賣不動產的資金管道勢必完全透明化，進而可能導致被國稅局追繳贈與稅等問題，民眾應審慎處理。稅務局長蔡啟明表示，將儘速與國稅局聯繫，並請地政士公會加強向民眾宣導。至於按市價徵收土地部分，曾局長提醒市府各局處務必於7月30日前就辦理中的土地徵收計畫，提報「宗地各別因素清冊」至地政局，以利送交地價評議委員會審查，通過之後，用地機關才能按審議價格辦理徵收。副市長蕭家淇也表示，像建設、交通、地政、教育等「用地大戶」，應加速作業，像是部分捷運地徵收作業用也因改為市價徵收而停頓了九個月，以及擴大大里都市計畫、變更烏日都市計畫(前竹地區)及變更烏日都市計畫(九德地區)等3件都市計畫案，都必須加速提報「宗地各別因素清冊」給地政局，以進行後續審查作業。台中市長胡志強表示，許多公園、學教用地，未來3到5年內是否有明確的開發計畫？應儘速確定，他請蕭副市長一週內召集各相關局處，全面檢視各項用地的計畫期程，以避免土地因閒置而雜草叢生。胡市長也強調，新制度即將實施，市府除了做好內部相關因應作業外，更必須顧及民眾的影響，他相信大部分的民眾都不明瞭不動產實價登錄的規定，地政局應多舉辦記者會對外說明，必要時應設立諮詢專線服務。

轉貼：實價登錄+市價徵地胡志強：儘速因應、加強宣導

2012/07/24發佈

不動產實價登錄將在2012年8月1日起實施，按市價徵收土地9月1日起施行，兩大重要地政改革勢必對各地方政府造成不小的衝擊。台中市府除了由地政局所屬10個地政事務所設立櫃檯，為民眾提供不動產實價登錄諮詢及申報等服務外，更將召開會議全面檢討各機關的用地計畫，未來3至5年內是否有可能開發？若無，是否放棄改為他用？以免造成土地閒置，甚至雜草叢生的現象。

地政局長曾國鈞2012年7月23日於市政會議中報告不動產實價登錄及按市價徵收土地兩大重要不動產政策。他說，不動產實價登錄部分，包括一般買賣、透過仲介業的租賃、建商代銷業等三類，都必須於買賣完成後30日內依規申報。為了避免新政策上路之初民眾可能不瞭解，地政局所屬10個地政事務所將設立櫃檯，提供民眾相關諮詢及申報等服務。

對不動產實價登錄可能影響到一般父母親買房子給小孩課稅問題，副市長蕭家淇也提醒，新制實施後，買賣不動產的資金管道勢必完全透明化，進而可能導致被國稅局追繳贈與稅等問題，民眾應審慎處理。稅務局長蔡啟明表示，將儘速與國稅局聯繫，並請地政士公會加強向民眾宣導。

至於按市價徵收土地部分，曾局長提醒市府各局處務必於7月30日前就辦理中的土地徵收計畫，提報「宗地各別因素清冊」至地政局，以利送交地價評議委員會審查，通過之後，用地機關才能按審議價格辦理徵收。

副市長蕭家淇也表示，像建設、交通、地政、教育等「用地大戶」，應加速作業，像是部分捷運地徵收作業用也因改為市價徵收而停頓了九個月，以及擴大大里都市計畫、變更烏日都市計畫(前竹地區)及變更烏日都市計畫(九德地區)等3件都市計畫案，都必須加速提報「宗地各別因素清冊」給地政局，以進行後續審查作業。

台中市長胡志強表示，許多公園、學教用地，未來3到5年內是否有明確的開發計畫？應儘速確定，他請蕭副市長一週內召集各相關局處，全面檢視各項用地的計畫期程，以避免土地因閒置而雜草叢生。

胡市長也強調，新制度即將實施，市府除了做好內部相關因應作業外，更必須顧及民眾的影響，他相信大部分的民眾都不明瞭不動產實價登錄的規定，地政局應多舉辦記者會對外說明，必要時應設立諮詢專線服務。

轉貼：古亭雙捷生活圈房市即將大爆發	2012/07/24發佈
交通建設帶動房地產價值，被公認為一定賺錢的發財公式！台北捷運東門站通車，古亭站升格為雙捷轉運站，區域房價勢必水漲船高。羅斯福路房產3大精華點首選古亭站台北城市「南軸線」以羅斯福路為主，透過捷運聯通，10~15分鐘可以抵達房價每坪300萬元的東區，然而，羅斯福路沿線的房價卻只要1/3即可擁有，15分鐘的距離，可以省下每坪百萬元房價，可以同樣享受居家生活一切便利性，你會選擇哪裡？答案當然選擇羅斯福路的居住生活圈。羅斯福路的房地產精華點其實有3處，分別是：(1)捷運古亭站雙捷生活圈、(2)捷運公館生活圈、(3)捷運大坪林生活圈，房地產建議擁有的順序也分別是古亭→公館→大坪林。尤其是古亭站生活圈，已經被認定為羅斯福路沿線房地產的投資首選。古亭雙捷站接軌國際，聯通全台預計2012年9月份，台北捷運東門站通車，現行「北投-南勢角」路線將不再運行，改成「新莊、蘆洲-南勢角」，捷運淡水、中和線確定將分流。屆時，中和線將與新蘆線連接並獨立行駛，中永和民眾未來要到台北車站以北，將改到古亭站換車。分流後的捷運列車班距縮短為3至4分鐘，中永和前往東區的民眾需轉乘1次。古亭站將成為與忠孝復興站同等地位的大型轉運車站。在古亭站生活圈的居民，可經東門站改到忠孝新生站轉乘，到台北東區忠孝復興站的SOGO百貨商圈，也僅是3站10分鐘以內的通勤距離，甚至在忠孝復興站轉搭捷運文湖線，3站可抵達松山機場，與國際城市接軌。而古亭站生活圈內的民眾，不受分流影響，依舊可以3站距離順暢前往台北車站，連結高鐵，快速暢行全台灣。因此，未來捷運東門站通車與捷運分流機制一啟動，古亭站生活圈的房地產價值，會因為交通動線的暢通而身價飛漲。三捷運路網交會金三角北市新金磚一般「捷運住宅」能搭配一條捷運線，地點就已經很優，若位在「3條捷運路網交會的金三角」，地理條件更是無與倫比，不僅交通四通八達，兼顧通勤、購物休閒的需要，而且還是未來房屋增值的最佳保證。從捷運發展路網來看，中正紀念堂站、古亭站與即將通車的東門站，恰好構成一個三角形轉運區間，各自擁有一條向外延伸的捷運路線，堪稱三條捷運路網交會之金三角。這個三角區位所代表的最大意義，就是居住在三角區位周邊的民眾，可輕鬆透過捷運前往大台北都會區的各個角落。交通動線即將開通，房價先行反映交通建設帶動房地產價值，已經被公認為一定賺錢的發財公式！所以，東門站啟用，會讓古亭站的交通動線更為暢通，當然會帶動羅斯福路沿線房價。因為這個趨勢，在古亭站下一站台電大樓站，已經有建商開出每坪170萬元的行情，這樣的發展，整個羅斯福路古亭生活圈的房價勢必會跟著被推高上去。羅斯福路因有捷運新店線、中和線，交通又利便鄰近台大公館商圈、南門商圈，生活機能佳，百萬房價行情已經確定。但是聰明買房投資者、理性買房自住客，則會選擇羅斯福路兩側道路內的新建案，因為，「走進來，還可以買到百萬房價以下的高檔新建案！」3~5分鐘步行距離，在緊鄰羅斯福路大道旁的街道中，生活機能更方便，房價卻更便宜。汀州路房價親民之外蘊藏都更爆發力在古亭站生活圈附近的汀州路可以找到每坪「8字頭」新建案，汀州路一、二段一帶的社區，區域中都蘊藏著都市更新題材，包括太平洋建設在內的很多建商，都陸續在這個區域卡位，整個汀州路的都市更新正處於「鴨子划水」狀況，不動產價格仍有穩定上漲趨勢。

轉貼：古亭雙捷生活圈房市即將大爆發

2012/07/24發佈

交通建設帶動房地產價值，被公認為一定賺錢的發財公式！台北捷運東門站通車，古亭站升格為雙捷轉運站，區域房價勢必水漲船高。

羅斯福路房產3大精華點首選古亭站

台北城市「南軸線」以羅斯福路為主，透過捷運聯通，10~15分鐘可以抵達房價每坪300萬元的東區，然而，羅斯福路沿線的房價卻只要1/3即可擁有，15分鐘的距離，可以省下每坪百萬元房價，可以同樣享受居家生活一切便利性，你會選擇哪裡？答案當然選擇羅斯福路的居住生活圈。

羅斯福路的房地產精華點其實有3處，分別是：(1)捷運古亭站雙捷生活圈、(2)捷運公館生活圈、(3)捷運大坪林生活圈，房地產建議擁有的順序也分別是古亭→公館→大坪林。尤其是古亭站生活圈，已經被認定為羅斯福路沿線房地產的投資首選。

古亭雙捷站接軌國際，聯通全台

預計2012年9月份，台北捷運東門站通車，現行「北投-南勢角」路線將不再運行，改成「新莊、蘆洲-南勢角」，捷運淡水、中和線確定將分流。屆時，中和線將與新蘆線連接並獨立行駛，中永和民眾未來要到台北車站以北，將改到古亭站換車。分流後的捷運列車班距縮短為3至4分鐘，中永和前往東區的民眾需轉乘1次。古亭站將成為與忠孝復興站同等地位的大型轉運車站。

在古亭站生活圈的居民，可經東門站改到忠孝新生站轉乘，到台北東區忠孝復興站的SOGO百貨商圈，也僅是3站10分鐘以內的通勤距離，甚至在忠孝復興站轉搭捷運文湖線，3站可抵達松山機場，與國際城市接軌。

而古亭站生活圈內的民眾，不受分流影響，依舊可以3站距離順暢前往台北車站，連結高鐵，快速暢行全台灣。因此，未來捷運東門站通車與捷運分流機制一啟動，古亭站生活圈的房地產價值，會因為交通動線的暢通而身價飛漲。

三捷運路網交會金三角北市新金磚

一般「捷運住宅」能搭配一條捷運線，地點就已經很優，若位在「3條捷運路網交會的金三角」，地理條件更是無與倫比，不僅交通四通八達，兼顧通勤、購物休閒的需要，而且還是未來房屋增值的最佳保證。

從捷運發展路網來看，中正紀念堂站、古亭站與即將通車的東門站，恰好構成一個三角形轉運區間，各自擁有一條向外延伸的捷運路線，堪稱三條捷運路網交會之金三角。

這個三角區位所代表的最大意義，就是居住在三角區位周邊的民眾，可輕鬆透過捷運前往大台北都會區的各個角落。

交通動線即將開通，房價先行反映

交通建設帶動房地產價值，已經被公認為一定賺錢的發財公式！所以，東門站啟用，會讓古亭站的交通動線更為暢通，當然會帶動羅斯福路沿線房價。因為這個趨勢，在古亭站下一站台電大樓站，已經有建商開出每坪170萬元的行情，這樣的發展，整個羅斯福路古亭生活圈的房價勢必會跟著被推高上去。

羅斯福路因有捷運新店線、中和線，交通又利便鄰近台大公館商圈、南門商圈，生活機能佳，百萬房價行情已經確定。但是聰明買房投資者、理性買房自住客，則會選擇羅斯福路兩側道路內的新建案，因為，「走進來，還可以買到百萬房價以下的高檔新建案！」3~5分鐘步行距離，在緊鄰羅斯福路大道旁的街道中，生活機能更方便，房價卻更便宜。

汀州路房價親民之外蘊藏都更爆發力

在古亭站生活圈附近的汀州路可以找到每坪「8字頭」新建案，汀州路一、二段一帶的社區，區域中都蘊藏著都市更新題材，包括太平洋建設在內的很多建商，都陸續在這個區域卡位，整個汀州路的都市更新正處於「鴨子划水」狀況，不動產價格仍有穩定上漲趨勢。

轉貼：工業住宅不合法最重罰30萬元+拆除	2012/07/20發佈
因油電雙漲後，具對抗通膨與物價有利的投資標的房地產看好，新竹市政府表示，近日有位於乙種工業區部分個案以透天建築等廣告進行銷售。市府警告，工業區產品不得作為住宅使用，若被查獲所有權人、使用或管理者將被罰以6~30萬元罰鍰，呼籲民眾切勿貪小失大。新竹市政府表示，部份乙種工業區個案違法銷售，恐造成購屋市民因誤購僅得作為一般事務所或工廠之房地產，而作為住宅違規使用，市府呼籲民眾爭大眼睛，不要有撿便宜心態，日後作為住宅違規使用恐有受罰及限期改善等風險。工務處呼籲，儘管工業住宅的價格比鄰近區域一般住宅便宜，但因附近仍有低污染性之工廠，住家品質將大打折扣，且依內政部函釋，工業區之土地不得興建住宅，倘若購屋者違規作為自用住宅使用、移供與工業無關之使用或租售他人作為非工業使用，即可能受都市計畫法第79條規定處其土地或建築物所有權人、使用人或管理人新臺幣6萬元以上30萬元以下罰鍰，並勒令拆除、改建、停止使用或恢復原狀之處分，因此，在工業住宅現今仍未「合法」之情形下，購屋者須承受被檢舉取締受罰之風險，不可不慎。

轉貼：工業住宅不合法最重罰30萬元+拆除

2012/07/20發佈

因油電雙漲後，具對抗通膨與物價有利的投資標的房地產看好，新竹市政府表示，近日有位於乙種工業區部分個案以透天建築等廣告進行銷售。市府警告，工業區產品不得作為住宅使用，若被查獲所有權人、使用或管理者將被罰以6~30萬元罰鍰，呼籲民眾切勿貪小失大。

新竹市政府表示，部份乙種工業區個案違法銷售，恐造成購屋市民因誤購僅得作為一般事務所或工廠之房地產，而作為住宅違規使用，市府呼籲民眾爭大眼睛，不要有撿便宜心態，日後作為住宅違規使用恐有受罰及限期改善等風險。

工務處呼籲，儘管工業住宅的價格比鄰近區域一般住宅便宜，但因附近仍有低污染性之工廠，住家品質將大打折扣，且依內政部函釋，工業區之土地不得興建住宅，倘若購屋者違規作為自用住宅使用、移供與工業無關之使用或租售他人作為非工業使用，即可能受都市計畫法第79條規定處其土地或建築物所有權人、使用人或管理人新臺幣6萬元以上30萬元以下罰鍰，並勒令拆除、改建、停止使用或恢復原狀之處分，因此，在工業住宅現今仍未「合法」之情形下，購屋者須承受被檢舉取締受罰之風險，不可不慎。

轉貼：青年購屋貸款，公股行庫6月增加受理3765戶	2012/07/20發佈
財政部為協助無自有住宅家庭購置住宅，於2010年12月1日推出「青年安心成家購屋優惠貸款」措施，由台灣銀行等8家公股銀行以銀行自有資金承貸，實施日期至2012年底，屆時視房屋市場情形及民眾之實際需求，再行檢討，必要時得予以延長。根據財政部資料，截至2012年5月底止，各公股銀行辦理「青年安心成家購屋優惠貸款」共計受理60,225戶、2,142.93億元，撥貸55,901戶、1,949.87億元。截至2012年6月底止，各公股銀行辦理「青年安心成家購屋優惠貸款」共計受理63,990戶、2,272.51億元，撥貸59,546戶、2,074.29億元。1個月受理增加3,765戶，金額增加129.58億元，撥貸增加3,645戶，撥貸金額增加124.42億元。為利社會大眾查詢，有關「青年安心成家購屋優惠貸款」措施內容，於財政部及國庫署網頁設置專區公告相關訊息，歡迎有需要且符合資格之民眾，赴公股銀行洽辦利用。「青年安心成家方案」主要提供20至40歲未擁有自有住宅的新婚族，最高200萬元的貸款優惠，換屋族的年齡上限則可拉高至45歲有子女的民眾。

轉貼：青年購屋貸款，公股行庫6月增加受理3765戶

2012/07/20發佈

財政部為協助無自有住宅家庭購置住宅，於2010年12月1日推出「青年安心成家購屋優惠貸款」措施，由台灣銀行等8家公股銀行以銀行自有資金承貸，實施日期至2012年底，屆時視房屋市場情形及民眾之實際需求，再行檢討，必要時得予以延長。

根據財政部資料，截至2012年5月底止，各公股銀行辦理「青年安心成家購屋優惠貸款」共計受理60,225戶、2,142.93億元，撥貸55,901戶、1,949.87億元。截至2012年6月底止，各公股銀行辦理「青年安心成家購屋優惠貸款」共計受理63,990戶、2,272.51億元，撥貸59,546戶、2,074.29億元。1個月受理增加3,765戶，金額增加129.58億元，撥貸增加3,645戶，撥貸金額增加124.42億元。

為利社會大眾查詢，有關「青年安心成家購屋優惠貸款」措施內容，於財政部及國庫署網頁設置專區公告相關訊息，歡迎有需要且符合資格之民眾，赴公股銀行洽辦利用。「青年安心成家方案」主要提供20至40歲未擁有自有住宅的新婚族，最高200萬元的貸款優惠，換屋族的年齡上限則可拉高至45歲有子女的民眾。

轉貼：台中BRT藍線中區車道配置先採混合車道	2012/07/20發佈
台中市政府交通局2012年7月19日在中區公所召開快捷巴士BRT藍線第5場說明會，針對BRT中區之車道配置，交通局決定採取中正路雙向進出，但不設置專用道，而是讓BRT與一般車輛採混合車道，BRT在中正路段僅於台中火車站與興中轉運站設站；交通局並將在中區新闢中區獨有之特色街車，串聯大眾運輸及商圈。交通局長林良泰表示，對於BRT中區車道配置，顧問公司規劃了4個方案，前3個方案採用專用道，一是中正路雙向進出，二是中正路進、民權路出、三是民權路進、中正路出；第4個方案則是中正路雙向進出，但採用混合車道。中區商圈線。(圖片提供：台中市政府) 中區民眾對各方案均各有不同意見，交通局評估後認為，BRT在中正路採雙向進出應是較適宜方案，但考量中區民眾對中正路設置BRT雙向專用道之路寬、路邊停車及商家裝卸貨仍有疑慮，所以初期先採混合車道方式，未來BRT運輸績效及服務水準提升後，如果中區民眾接受度提高，BRT在中正路段不排除再設置專用道，屆時車站數也會再增加。快捷巴士BRT藍線規劃公司19日在BRT說明會中提出中區車道配置之擇定方案，BRT藍線在中正路段先採混合車道雙向進出，未來試情況再設專用道，中正路路幅寬度保留現況配置；配合BRT上路，為降低公車停等對中正路的交通影響，目前行駛中正路之市區、公路客運將改走民權路或公園路；另交通局將在中區新闢中區獨有之特色街車，做為 BRT與市公車等大眾運輸的接駁工具，街車並將行經中區重要據點及商圈，帶動中區商圈活力。中區日環線。(圖片提供：台中市政府) 初步規劃的中區車街車路線有：一線是「中環商圈線街車」：採雙向對開行駛，以興中站為起點，往北路線：興中站->大誠街->三民路->五權路 ->學士路->育德路->博館路->西屯路->健行路->美村路->五權西路->林森路->柳川東路->興中站；以興中站為起點，往南路線：興中站->柳川東路->林森路->五權西路 ->美村路->健行路->西屯路->博館路->育德路->學士路->五權路->三民路->大誠街->興中站。另有「中區日環線街車」：中區內部線僅單向行駛，做日字環形迴繞：日環1線：興中站->柳川西路->民權路->五權路->中正路->興中站；日環2線：興中站->中正路->五權路->公園路->大誠街->興中站；日環3線：興中站->大誠街->公園路->雙十路->綠川東街->中正路->興中站；日環4線：興中站->中正路->綠川東街->民權路->柳川東路->興中站；交通局表示，目前中區街車路線尚為草案，後續會進一步評估後定案。

轉貼：台中BRT藍線中區車道配置先採混合車道

2012/07/20發佈

台中市政府交通局2012年7月19日在中區公所召開快捷巴士BRT藍線第5場說明會，針對BRT中區之車道配置，交通局決定採取中正路雙向進出，但不設置專用道，而是讓BRT與一般車輛採混合車道，BRT在中正路段僅於台中火車站與興中轉運站設站；交通局並將在中區新闢中區獨有之特色街車，串聯大眾運輸及商圈。

交通局長林良泰表示，對於BRT中區車道配置，顧問公司規劃了4個方案，前3個方案採用專用道，一是中正路雙向進出，二是中正路進、民權路出、三是民權路進、中正路出；第4個方案則是中正路雙向進出，但採用混合車道。

中區商圈線。(圖片提供：台中市政府)
中區民眾對各方案均各有不同意見，交通局評估後認為，BRT在中正路採雙向進出應是較適宜方案，但考量中區民眾對中正路設置BRT雙向專用道之路寬、路邊停車及商家裝卸貨仍有疑慮，所以初期先採混合車道方式，未來BRT運輸績效及服務水準提升後，如果中區民眾接受度提高，BRT在中正路段不排除再設置專用道，屆時車站數也會再增加。

快捷巴士BRT藍線規劃公司19日在BRT說明會中提出中區車道配置之擇定方案，BRT藍線在中正路段先採混合車道雙向進出，未來試情況再設專用道，中正路路幅寬度保留現況配置；配合BRT上路，為降低公車停等對中正路的交通影響，目前行駛中正路之市區、公路客運將改走民權路或公園路；另交通局將在中區新闢中區獨有之特色街車，做為 BRT與市公車等大眾運輸的接駁工具，街車並將行經中區重要據點及商圈，帶動中區商圈活力。

中區日環線。(圖片提供：台中市政府)
初步規劃的中區車街車路線有：一線是「中環商圈線街車」：採雙向對開行駛，以興中站為起點，往北路線：興中站->大誠街->三民路->五權路 ->學士路->育德路->博館路->西屯路->健行路->美村路->五權西路->林森路->柳川東路->興中站；以興中站為起點，往南路線：興中站->柳川東路->林森路->五權西路 ->美村路->健行路->西屯路->博館路->育德路->學士路->五權路->三民路->大誠街->興中站。

另有「中區日環線街車」：中區內部線僅單向行駛，做日字環形迴繞：
日環1線：興中站->柳川西路->民權路->五權路->中正路->興中站；
日環2線：興中站->中正路->五權路->公園路->大誠街->興中站；
日環3線：興中站->大誠街->公園路->雙十路->綠川東街->中正路->興中站；
日環4線：興中站->中正路->綠川東街->民權路->柳川東路->興中站；
交通局表示，目前中區街車路線尚為草案，後續會進一步評估後定案。

轉貼：高雄啟動補助太陽光電計畫，名額150戶	2012/07/20發佈
高市府工務局於2012年7月19日公告實施「補助建築物設置太陽光電發電系統實施計畫」，開始受理民眾提出太陽光電設置補助申請，補助金額每千瓦太陽光電為1萬至1萬5,000元，對象為集合住宅、住宅或農舍使用。市府2012年度總補助金額為新台幣900萬元，估計將提供150戶市民申請。高市府工務局於2012年7月19日公告實施「補助建築物設置太陽光電發電系統實施計畫」。(圖片提供：高雄市政府) 工務局局長楊明州表示，陳菊市長宣示全力推動太陽光電，市長及副市長官邸目前也完成屋頂架設太陽光電備案，預計架設9.8kw容量，而為落實陳菊市長打造大高雄為綠能城市計畫，該局全力推動太陽光電再生能源運用及高雄厝綠建築計畫，繼2012年4月26日發布全國首創的「建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」、6月18日公布「綠建築自治條例」及7月10日訂定「太陽光電設施推動小組設置要點」後，於7月19日啟動補助設置太陽光電計畫，另外預計於2012年8月完成光電智慧建築標章認證辦法法制作業。陳菊市長宣示全力推動太陽光電，市長及副市長官邸目前也完成屋頂架設太陽光電備案，預計架設9.8kw容量。(圖片提供：高雄市政府) 楊明州說，在法規方面，該局立法放寬太陽光電設置的高度限制，並且訂定首創全國綠建築自治條例，規定7月1日以後，5000萬以上公有建築物、16樓以上建築、工廠類建築等請照時都必需設置太陽光電或綠屋頂。另外加上補助民眾設置太陽光電費用，完整的法令政策工具到位，預估將有效推動既有與新建建築物設置太陽光電。他又說，市長陳菊支持推廣太陽光電，同意動支900萬元第二預備金，進行補助有意申請的市民，預估將可提供150戶市民申請，希望市民能把握機會，年底前可望出現首座陽光綠建築社區。 5000萬以上公有建築物、16樓以上建築、工廠類建築等請照時都必需設置太陽光電或綠屋頂。(圖片提供：高雄市政府) 工務局建管處處長黃志明表示，太陽光電補助計畫的補助對象為設籍於高雄市之市民，或設立登記或立案於本市之法人或非法人團體於自有建築物裝設太陽光電費用。其中申請人資格為應為建築物所有權人或起造人，但公寓大廈得由管理負責人、管理委員會提出申請。申請條件為設置於高雄市轄區內未從事營業行為之私有建築物上，且其使用執照登載為全部或部分集合住宅、住宅或農舍使用。補助金額每kw太陽光電為1萬至1萬5,000元。相關補助計畫可至該處網站查詢(網址：http://build.kcg.gov.tw/)。太陽光電補助計畫的補助對象為設籍於高雄市之市民，或設立登記或立案於本市之法人或非法人團體於自有建築物裝設太陽光電費用。(圖片提供：高雄市政府) 黃志明說，2012年度從1月迄今，建管處受理31案約2.2百萬(MW)峰瓦太陽能板申請雜項執照或備案，後續還有不少申請案刻正規劃或申請能源局設備備案中，包含首座以高雄市首創建築物屋頂設置太陽光電設施辦法申請4.5公尺的屋頂太陽光電也核准通過。另外近期也有民眾或建商反映設置技術法規問題，該局已啟動太陽光電推動小組籌組，以及成立太陽光電疑義處理技術會報，將邀請台電及相關公會會同解決法令與技術問題，讓有意申請市民、建商或系統商能儘速完成所有申辦請照事宜。其中申請人資格為應為建築物所有權人或起造人，但公寓大廈得由管理負責人、管理委員會提出申請。(圖片提供：高雄市政府) 工務局建管處表示，為讓民眾、建築師、建商、光電系統商及市府各機關了解市府推動太陽光電計畫及裝設相關知識與程序，該局前於2012年3月至5月共舉辦3場說明會。目前完整的法令工具陸續到位後，將繼續和經濟部能源局中央陽光屋頂百萬座計畫推動辦公室、經發局、太陽光電公會、高應大、高雄縣建築開發商業同業公會共同舉辦最新動態推動說明會，議題包含：申請條件為設置於高雄市轄區內未從事營業行為之私有建築物上，且其使用執照登載為全部或部分集合住宅、住宅或農舍使用。(圖片提供：高雄市政府) 高應大艾和昌教授兼研發長簡報發展高雄特色的「陽光城市」。建管處劉中昂副工程司說明高雄市推動太陽光電計畫暨法規。經發局陳怡良科長簡報綠能經濟光耀高雄：日光屋頂推動計畫－打造綠能產業。能源局陽光屋頂百萬座計畫推動辦公室嚴坤龍主任主講陽光屋頂百萬座推動計畫。太陽光電公會副理事長鄭博文說明太陽能屋頂的施作及維護等。

轉貼：高雄啟動補助太陽光電計畫，名額150戶

2012/07/20發佈

高市府工務局於2012年7月19日公告實施「補助建築物設置太陽光電發電系統實施計畫」，開始受理民眾提出太陽光電設置補助申請，補助金額每千瓦太陽光電為1萬至1萬5,000元，對象為集合住宅、住宅或農舍使用。市府2012年度總補助金額為新台幣900萬元，估計將提供150戶市民申請。

高市府工務局於2012年7月19日公告實施「補助建築物設置太陽光電發電系統實施計畫」。(圖片提供：高雄市政府)

工務局局長楊明州表示，陳菊市長宣示全力推動太陽光電，市長及副市長官邸目前也完成屋頂架設太陽光電備案，預計架設9.8kw容量，而為落實陳菊市長打造大高雄為綠能城市計畫，該局全力推動太陽光電再生能源運用及高雄厝綠建築計畫，繼2012年4月26日發布全國首創的「建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」、6月18日公布「綠建築自治條例」及7月10日訂定「太陽光電設施推動小組設置要點」後，於7月19日啟動補助設置太陽光電計畫，另外預計於2012年8月完成光電智慧建築標章認證辦法法制作業。

陳菊市長宣示全力推動太陽光電，市長及副市長官邸目前也完成屋頂架設太陽光電備案，預計架設9.8kw容量。(圖片提供：高雄市政府)

楊明州說，在法規方面，該局立法放寬太陽光電設置的高度限制，並且訂定首創全國綠建築自治條例，規定7月1日以後，5000萬以上公有建築物、16樓以上建築、工廠類建築等請照時都必需設置太陽光電或綠屋頂。另外加上補助民眾設置太陽光電費用，完整的法令政策工具到位，預估將有效推動既有與新建建築物設置太陽光電。他又說，市長陳菊支持推廣太陽光電，同意動支900萬元第二預備金，進行補助有意申請的市民，預估將可提供150戶市民申請，希望市民能把握機會，年底前可望出現首座陽光綠建築社區。

5000萬以上公有建築物、16樓以上建築、工廠類建築等請照時都必需設置太陽光電或綠屋頂。(圖片提供：高雄市政府)

工務局建管處處長黃志明表示，太陽光電補助計畫的補助對象為設籍於高雄市之市民，或設立登記或立案於本市之法人或非法人團體於自有建築物裝設太陽光電費用。其中申請人資格為應為建築物所有權人或起造人，但公寓大廈得由管理負責人、管理委員會提出申請。申請條件為設置於高雄市轄區內未從事營業行為之私有建築物上，且其使用執照登載為全部或部分集合住宅、住宅或農舍使用。補助金額每kw太陽光電為1萬至1萬5,000元。相關補助計畫可至該處網站查詢(網址：http://build.kcg.gov.tw/)。

太陽光電補助計畫的補助對象為設籍於高雄市之市民，或設立登記或立案於本市之法人或非法人團體於自有建築物裝設太陽光電費用。(圖片提供：高雄市政府)

黃志明說，2012年度從1月迄今，建管處受理31案約2.2百萬(MW)峰瓦太陽能板申請雜項執照或備案，後續還有不少申請案刻正規劃或申請能源局設備備案中，包含首座以高雄市首創建築物屋頂設置太陽光電設施辦法申請4.5公尺的屋頂太陽光電也核准通過。另外近期也有民眾或建商反映設置技術法規問題，該局已啟動太陽光電推動小組籌組，以及成立太陽光電疑義處理技術會報，將邀請台電及相關公會會同解決法令與技術問題，讓有意申請市民、建商或系統商能儘速完成所有申辦請照事宜。

其中申請人資格為應為建築物所有權人或起造人，但公寓大廈得由管理負責人、管理委員會提出申請。(圖片提供：高雄市政府)

工務局建管處表示，為讓民眾、建築師、建商、光電系統商及市府各機關了解市府推動太陽光電計畫及裝設相關知識與程序，該局前於2012年3月至5月共舉辦3場說明會。目前完整的法令工具陸續到位後，將繼續和經濟部能源局中央陽光屋頂百萬座計畫推動辦公室、經發局、太陽光電公會、高應大、高雄縣建築開發商業同業公會共同舉辦最新動態推動說明會，議題包含：

申請條件為設置於高雄市轄區內未從事營業行為之私有建築物上，且其使用執照登載為全部或部分集合住宅、住宅或農舍使用。(圖片提供：高雄市政府)

高應大艾和昌教授兼研發長簡報發展高雄特色的「陽光城市」。
建管處劉中昂副工程司說明高雄市推動太陽光電計畫暨法規。
經發局陳怡良科長簡報綠能經濟光耀高雄：日光屋頂推動計畫－打造綠能產業。
能源局陽光屋頂百萬座計畫推動辦公室嚴坤龍主任主講陽光屋頂百萬座推動計畫。
太陽光電公會副理事長鄭博文說明太陽能屋頂的施作及維護等。

轉貼：「住宅補貼」0731開始受理申請	2012/07/18發佈
2012年新北市「住宅補貼」受理時間自7月31日起至9月10日止，措施，該項住宅補貼提供(1)租金補貼、(2)購置住宅貸款利息補貼及(3)修繕住宅貸款利息補貼，提醒有需求的市民，及早準備相關資料，以免錯過辦理時間。特別一提的好消息是，2012年度的租金補貼，由3600元提高到4000元，相信對民眾有實質幫助。「住宅補貼」政策主要是協助中低收入戶解決居住問題，因此，申請資格限制家庭年收入及每人每月平均收入均須低於一定金額以下。以新北市為例，家庭年收入要低於144萬元，且每人每月平均收入低於 41412元，才能符合申請條件。另為積極協助弱勢家庭解決居住問題，若申請人的家庭成員具列冊低收入戶、身心障礙者、受家庭暴力侵害者及其子女、單親、重大傷病者、原住民、重大災害災民或申請人為65歲以上老人，購屋或修繕房屋貸款利率將更加優惠，目前約為0.842％(即按「郵儲利率減0.533％」機動調整)。「住宅補貼」分為3大類，第1類是租金補貼，每月每戶最多可補助4000元；第2類是購置住宅貸款利息補貼，最多可享220萬元優惠利率；第3類是修繕住宅貸款利息補貼，每戶最多可貸80萬元優惠利率。而購屋貸款可以同時與財政部辦理的青年首購方案搭配，合乎條件的民眾最多能貸到720萬元，也就是前者220萬加上後者的500萬元。

轉貼：「住宅補貼」0731開始受理申請

2012/07/18發佈

2012年新北市「住宅補貼」受理時間自7月31日起至9月10日止，措施，該項住宅補貼提供(1)租金補貼、(2)購置住宅貸款利息補貼及(3)修繕住宅貸款利息補貼，提醒有需求的市民，及早準備相關資料，以免錯過辦理時間。特別一提的好消息是，2012年度的租金補貼，由3600元提高到4000元，相信對民眾有實質幫助。

「住宅補貼」政策主要是協助中低收入戶解決居住問題，因此，申請資格限制家庭年收入及每人每月平均收入均須低於一定金額以下。以新北市為例，家庭年收入要低於144萬元，且每人每月平均收入低於 41412元，才能符合申請條件。

另為積極協助弱勢家庭解決居住問題，若申請人的家庭成員具列冊低收入戶、身心障礙者、受家庭暴力侵害者及其子女、單親、重大傷病者、原住民、重大災害災民或申請人為65歲以上老人，購屋或修繕房屋貸款利率將更加優惠，目前約為0.842％(即按「郵儲利率減0.533％」機動調整)。

「住宅補貼」分為3大類，第1類是租金補貼，每月每戶最多可補助4000元；第2類是購置住宅貸款利息補貼，最多可享220萬元優惠利率；第3類是修繕住宅貸款利息補貼，每戶最多可貸80萬元優惠利率。而購屋貸款可以同時與財政部辦理的青年首購方案搭配，合乎條件的民眾最多能貸到720萬元，也就是前者220萬加上後者的500萬元。

轉貼：不幫房東養房，租屋族轉進低總價區買房	2012/07/18發佈
民眾期待已久的青年安心成家方案，2012年度方案將於7月16日起至8月24日止受理申請；該方案有租金補貼及前2年200萬元零利率購屋貸款利息補貼兩種，名額有限，各地縣市政府請打算申請的民眾務必要把握時間。相關單位表示，青年安心成家方案最主要為補助年齡介於20以上至40歲以下（未滿41歲）之青年家庭，居住於適居之住宅，對於無力購置住宅，年收入低於103萬以下有租屋需求之家庭，可申請每戶每月最高4,000元之租金補貼。對於有購屋能力的無住宅家庭(或2年內購屋且辦有購屋貸款)、年收入低於147萬元以下有購屋需求之家庭，可申請前2年200萬元零利率之購置住宅貸款利息補貼；另考量有換屋需求者平均年齡較購屋者之年齡高，因此放寬申請換屋者之年齡為20歲以上45歲以下（未滿46歲）。營建署表示，全台租金補貼辦理戶數共15,000戶。前兩年零利率購置住宅貸款利息補貼辦理戶數共20,000戶。請符合資格並有意申請的民眾至各地方政府主管機關索取申請書，並於2012年8月24日前提出申請。

轉貼：不幫房東養房，租屋族轉進低總價區買房

2012/07/18發佈

民眾期待已久的青年安心成家方案，2012年度方案將於7月16日起至8月24日止受理申請；該方案有租金補貼及前2年200萬元零利率購屋貸款利息補貼兩種，名額有限，各地縣市政府請打算申請的民眾務必要把握時間。

相關單位表示，青年安心成家方案最主要為補助年齡介於20以上至40歲以下（未滿41歲）之青年家庭，居住於適居之住宅，對於無力購置住宅，年收入低於103萬以下有租屋需求之家庭，可申請每戶每月最高4,000元之租金補貼。

對於有購屋能力的無住宅家庭(或2年內購屋且辦有購屋貸款)、年收入低於147萬元以下有購屋需求之家庭，可申請前2年200萬元零利率之購置住宅貸款利息補貼；另考量有換屋需求者平均年齡較購屋者之年齡高，因此放寬申請換屋者之年齡為20歲以上45歲以下（未滿46歲）。

營建署表示，全台租金補貼辦理戶數共15,000戶。前兩年零利率購置住宅貸款利息補貼辦理戶數共20,000戶。請符合資格並有意申請的民眾至各地方政府主管機關索取申請書，並於2012年8月24日前提出申請。

轉貼：信義線2013年7月完成車站及路面設施	2012/07/18發佈
台北市長郝龍斌2012年7月16日視察目前正在施工中的捷運信義線象山站工程，除聽取及運局工程簡報，並實地由車站出入口至地下穿堂層及月台勘查。預計2013年2月底前完成各車站出入口年結構及裝修工程，2013年7月陸續完成車站及路面設施。台北市長郝龍斌了解目前工程施作情況，並參觀象山站出入口防洪擋板、位於穿堂層/月台層軌道兩側以結晶化玻璃施築的牆面與車站公共藝術及捷運中強變電站現況。陪同視導人員包括有副市長陳威仁、副秘書長蔡輝昇、捷運局長陳椿亮等，郝市長也特別慰勉現場工程人員，期許捷運局全力以赴，早日完成捷運信義線工程，屆時將可提供市民更便捷的交通、縮短東西軸線之時間距離，同時配合共同管道興建完成也將全面提升北市路面品質。捷運信義線除了捷運工程之外，也包含了第一條與捷運同時施工的共同管道工程(長度約6,900公尺)及北市府新規劃的信義路公共環境更新改善工程。共同管道工程於該局施作捷運車站時同步施工，避免信義路道路路面重複開挖，也解決民生重大管線後續再開挖施作情形發生。此外，信義線象山站部分設施因位於信義計畫區中強公園內，公園東南側有屬於台灣特有種保育類野生動物－台北樹蛙族群棲息地，為儘量減少干擾影響台北樹蛙生長繁殖，於設計階段將象山站之主變電站及出入口位置向西調整，保持台北樹蛙原始棲息地之生態環境。施工期間為落實保護該棲息地生態環境，捷運施工團隊協助開挖6個復育區水池、埋設水源管線、架設防護網、定期加水巡視、製作教育宣導資料及設置24小時防破壞監視系統等。另為能廣為宣導保育觀念，捷運局協助當地保育人士樹蛙媽媽(俗稱蕭媽媽)每年至少舉辦一次樹蛙保育宣導活動。捷運局表示，捷運信義線位於台北市信義路重要交通幹道上，地面上交通車水馬龍，地底下維生管線錯綜複雜，除擔負捷運系統興建之任務，並代辦共同管道、污水管及自來水管按裝工程。施工介面複雜，且行經中正紀念堂、永康商店街、大安森林公園、建國花市、師大附中、美國在台協會及世貿中心及101大樓等重要文教區、商圈及景點，使施工愈形困難並充滿挑戰。目前信義線隧道工程已全面貫通、結構體亦已完成，除進行各車站建築裝修作業外，同時已開始陸續進行道路下方各類管線復舊及路面等復舊作業，各車站出入口陸續進行結構、鋼構安裝及玻璃維幕等安裝作業，預計於2013年2月底前完成各車站出入口結構及裝修工程，各車站及路面設施預定於2013年7月底可陸續完成。捷運信義線為初期路網後橫跨市區東西向之捷運路線，路線自新店線中正紀念堂站南側往東穿越金華街、愛國東路、杭州南路後，沿信義路至信義計畫區象山站及尾軌延伸段共設7座車站，路線全長約6.4公里，由西向東依序為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站等，其中分別於中正紀念堂站與新店線、於東門站與新莊線及於大安站與文湖線交會轉乘，未來通車後可提供台北市中心與台北101大樓、世貿展覽中心間之快速接駁，成為進出信義計畫區最快捷之交通走廊。而配合信義路公共環境改善工程，後續將於中央分隔島新植光臘樹、紫薇及茄苳等，兩側人行道亦新植苦楝、樟樹、黃蓮木及楓香等共計1,700餘株喬木，未來將帶給市民一條嶄新的林蔭大道，提昇台北市民的生活品質。

轉貼：信義線2013年7月完成車站及路面設施

2012/07/18發佈

台北市長郝龍斌2012年7月16日視察目前正在施工中的捷運信義線象山站工程，除聽取及運局工程簡報，並實地由車站出入口至地下穿堂層及月台勘查。預計2013年2月底前完成各車站出入口年結構及裝修工程，2013年7月陸續完成車站及路面設施。

台北市長郝龍斌了解目前工程施作情況，並參觀象山站出入口防洪擋板、位於穿堂層/月台層軌道兩側以結晶化玻璃施築的牆面與車站公共藝術及捷運中強變電站現況。

陪同視導人員包括有副市長陳威仁、副秘書長蔡輝昇、捷運局長陳椿亮等，郝市長也特別慰勉現場工程人員，期許捷運局全力以赴，早日完成捷運信義線工程，屆時將可提供市民更便捷的交通、縮短東西軸線之時間距離，同時配合共同管道興建完成也將全面提升北市路面品質。

捷運信義線除了捷運工程之外，也包含了第一條與捷運同時施工的共同管道工程(長度約6,900公尺)及北市府新規劃的信義路公共環境更新改善工程。共同管道工程於該局施作捷運車站時同步施工，避免信義路道路路面重複開挖，也解決民生重大管線後續再開挖施作情形發生。

此外，信義線象山站部分設施因位於信義計畫區中強公園內，公園東南側有屬於台灣特有種保育類野生動物－台北樹蛙族群棲息地，為儘量減少干擾影響台北樹蛙生長繁殖，於設計階段將象山站之主變電站及出入口位置向西調整，保持台北樹蛙原始棲息地之生態環境。

施工期間為落實保護該棲息地生態環境，捷運施工團隊協助開挖6個復育區水池、埋設水源管線、架設防護網、定期加水巡視、製作教育宣導資料及設置24小時防破壞監視系統等。另為能廣為宣導保育觀念，捷運局協助當地保育人士樹蛙媽媽(俗稱蕭媽媽)每年至少舉辦一次樹蛙保育宣導活動。

捷運局表示，捷運信義線位於台北市信義路重要交通幹道上，地面上交通車水馬龍，地底下維生管線錯綜複雜，除擔負捷運系統興建之任務，並代辦共同管道、污水管及自來水管按裝工程。施工介面複雜，且行經中正紀念堂、永康商店街、大安森林公園、建國花市、師大附中、美國在台協會及世貿中心及101大樓等重要文教區、商圈及景點，使施工愈形困難並充滿挑戰。

目前信義線隧道工程已全面貫通、結構體亦已完成，除進行各車站建築裝修作業外，同時已開始陸續進行道路下方各類管線復舊及路面等復舊作業，各車站出入口陸續進行結構、鋼構安裝及玻璃維幕等安裝作業，預計於2013年2月底前完成各車站出入口結構及裝修工程，各車站及路面設施預定於2013年7月底可陸續完成。

捷運信義線為初期路網後橫跨市區東西向之捷運路線，路線自新店線中正紀念堂站南側往東穿越金華街、愛國東路、杭州南路後，沿信義路至信義計畫區象山站及尾軌延伸段共設7座車站，路線全長約6.4公里，由西向東依序為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站等，其中分別於中正紀念堂站與新店線、於東門站與新莊線及於大安站與文湖線交會轉乘，未來通車後可提供台北市中心與台北101大樓、世貿展覽中心間之快速接駁，成為進出信義計畫區最快捷之交通走廊。

而配合信義路公共環境改善工程，後續將於中央分隔島新植光臘樹、紫薇及茄苳等，兩側人行道亦新植苦楝、樟樹、黃蓮木及楓香等共計1,700餘株喬木，未來將帶給市民一條嶄新的林蔭大道，提昇台北市民的生活品質。

轉貼：不幫房東養房，租屋族轉進低總價區買房	2012/07/13發佈
根據永慶房仲網出租物件資料統計，現階段北市中心套房類產品平均租金約1.5萬，2房類產品約2.5萬，3房產品約3.5萬，此類租金水準，若對照30年期的房貸負擔，已可於北市郊區或新北市不少區域購屋購屋。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，由於現階段北市中心租金負擔水準已逼近在北市郊區及新北市購屋的負擔，因此不少北市中心租屋族在自備款來源無虞下，開始轉租為買，以時間換取房屋所有權，其中，北市郊區及新北捷運站點附近成為目前市場熱門的「租轉買」首購熱區。黃舒衛指出，以目前北市中心平均月負擔租金1.5萬的「套房租屋族」來說，只要自備款有133萬，已可負擔總價約530萬的產品，在北市文山、內湖、北投、士林……等市郊區及新北市板南線、新店線…..等已可購得在預算內的套房產品；而月租金2.5萬的「兩房租屋族」來說，只要自備款220萬，也可在上述區域負擔到890萬左右的2房的公寓及大樓產品；而月租金3.5萬的「三房租屋族」來說，只要自備310萬，更可在在郊區或新北市購買到3房甚至4房的公寓或大樓產品。最後，黃舒衛表示，針對租轉買族來說，上班交通便利、生活機能好，為主要的購屋考量點，建議年輕首購族的購屋準則，應以為「次級地區、一級地段」為區域及產品挑選依據，首選鄰近台北市、具有捷運題材的區域為主，一次滿足買房、存房的需求。而為避免未來利率可能調升的風險，為求資金運用彈性，可考慮運用較長期的房貸方案，如目前市場中的30年或40年期房貸方案，降低每月購屋負擔壓力。

轉貼：不幫房東養房，租屋族轉進低總價區買房

2012/07/13發佈

根據永慶房仲網出租物件資料統計，現階段北市中心套房類產品平均租金約1.5萬，2房類產品約2.5萬，3房產品約3.5萬，此類租金水準，若對照30年期的房貸負擔，已可於北市郊區或新北市不少區域購屋購屋。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，由於現階段北市中心租金負擔水準已逼近在北市郊區及新北市購屋的負擔，因此不少北市中心租屋族在自備款來源無虞下，開始轉租為買，以時間換取房屋所有權，其中，北市郊區及新北捷運站點附近成為目前市場熱門的「租轉買」首購熱區。

黃舒衛指出，以目前北市中心平均月負擔租金1.5萬的「套房租屋族」來說，只要自備款有133萬，已可負擔總價約530萬的產品，在北市文山、內湖、北投、士林……等市郊區及新北市板南線、新店線…..等已可購得在預算內的套房產品；而月租金2.5萬的「兩房租屋族」來說，只要自備款220萬，也可在上述區域負擔到890萬左右的2房的公寓及大樓產品；而月租金3.5萬的「三房租屋族」來說，只要自備310萬，更可在在郊區或新北市購買到3房甚至4房的公寓或大樓產品。

最後，黃舒衛表示，針對租轉買族來說，上班交通便利、生活機能好，為主要的購屋考量點，建議年輕首購族的購屋準則，應以為「次級地區、一級地段」為區域及產品挑選依據，首選鄰近台北市、具有捷運題材的區域為主，一次滿足買房、存房的需求。而為避免未來利率可能調升的風險，為求資金運用彈性，可考慮運用較長期的房貸方案，如目前市場中的30年或40年期房貸方案，降低每月購屋負擔壓力。

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